漢接耐磨板低價 -耐磨板(在線咨詢)：

天津友發源泰鋼鐵供應耐候鋼板、耐候板、Q345NH耐候鋼板、Q235NH耐候鋼板、Q355GNH耐候板等各種材質的耐候鋼板產品，公司堅持質量為本、服務至上，細致周到。

在鋼的冶煉過程中，加入少量特定的合金元素、一般指Cu、P、Cr、Ni等，使之在金屬基體表面上形成保護層，以提高鋼材耐大氣腐蝕性能，這類鋼統稱為耐大氣腐蝕鋼或耐候鋼.

我國現行生產的這類鋼又分為高耐候結構鋼和焊接結構用耐候鋼兩類

（1）高耐候結構鋼

按照即將實施的國家標準GB/T4171(取代GB/4171-—1984)的規定，這類鋼材適用于耐大氣腐蝕的建筑結構，產晶通常在交貨狀態下使用，但作為焊接結構用材時，板厚應不大于16mm。

這類鋼的耐候性能比焊接結構用耐候鋼好，故稱作高耐候性結構鋼。高耐候性結構鋼按化學成分分為:銅磷鋼和銅磷鉻鎳鋼兩類。其牌號表示方法是由分別代表“屈服點”和“高耐候”的拼音字母Q和CNH以及屈服點的數字組成，含Cr、Ni的高耐候鋼。

（2）焊接結構用耐候鋼

這類候鋼以保持鋼材具有良好的焊接性能為特點，其適用厚度可達100mm.在新版國家標準《焊接結構用耐候鋼》(GBT4172)中與上述幾個標準一樣，對牌號的表示和各牌號鋼的化學成分和性能分別進行了改變和調整。牌號表示由代表“屈服點的字母Q和“耐候”的字母NH以及鋼材的質量等級(C、D、E)順序組成，例Q035NHC。規定共分Q235NH、Q295NH、Q355NH、Q460NH四種牌號.

4、橋梁用結構鋼

由于歷史原因，橋梁建筑用鋼一直有專用標準，其規定的內容和技術要求一般都嚴于建筑鋼結構，在工程中萬一發生材料代用，也是屬于以優代劣，在使用中不存在任何疑慮。

m斷梁建筑用鋼原先應用的國家標準有《橋梁建筑用熱軋碳素鋼技術條件》(GB714-65)《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術條件》(YB168-70)和《橋梁用結構鋼》(YB(T)10-81)。現根據使用要求，有關部門正在制定新的《橋梁用結構鋼》國家標準，

5、其他建筑用材(銹鋼、高強鋼、不銹鋼等)

除上述鋼種外，建筑鋼結構中偶爾也會應用以下兒種鋼材

（1）鑄鋼件

建筑鋼結構、尤其在大跨度情況下，有時需用鑄鋼件的支座，按設計規范(GB/T50017)除上述剩種外，建筑鋼結構中偶爾也會應用以下兒種鋼材規定，鑄鋼材質應符合國家標準(一般工程用鑄造碳素鋼》(GB/T576-85)規定。

（2）高強度鋼

現行設計規范中建議使用的鋼材強度級別為0235、Q345、Q390和Q420，對于強度更高的鋼號如Q40或更高的鋼號在國內尚未提上日程。

高強度鋼往往是通過冶煉時增加更多的合金元素及熱處理工藝而獲得，例如目前國內應用很多的20mntib高強度螺栓用鋼就是一種調質合金鋼(淬火后再回火)。高強度鋼當用于大跨度、特重型結構中受強度控制的構件時，有明顯的節約鋼材效果，例如美國在超高層鋼結構建筑中，就有在底部幾層承重結構中應用熱處理高強度鋼A514的，這種鋼材的屈服強度即使板厚達60mm時，仍保持有600N/mm2，與20mmn厚的鋼板一樣。日本建筑結構用鋼中也包括屈服強度高達460N/mm2的SM570鋼種，但在建筑鋼結構中這一類高強

度鋼一般不會大量采用，因為除強度因素外，還需考慮鋼材的工藝性能、加工費用等等.

一般來說，鋼材的強度與其韌性和可焊性往往是逆向的關系，強度高則制性低、焊接性能變壞，這主要是由于合金元素含量增加的緣故。但隨著軋制工藝的革新，出現了利用軋制余熱的控軋工藝，控軋鋼材各種性能(強度、韌性和可焊性)能同時改善，例如國外現在已能生產屈服強度高達500N/mm2、焊接性能良好的控軋H型鋼。可以預測，在不久的將來，加工性能良好的高強鋼也將在建筑鋼結構中占有一席之地。

天津友發源泰鋼鐵本公司專業銷售:35crmo鋼板，30crmo鋼板，國產耐磨板，進口耐磨板等，免費切割，專車配送。

一般供應商在設計輸送設備輸送量是在合同規定量基礎上增加5%~10%，當輸送機在生產中出現故障停機后就很難重新帶料啟動，可能出現鏈條變形。刮板配視鏡觀察窗一般采取一側配置，很難看清內部運行情況。在刮板運行停機后尾部容易存在殘留物料，導軌的回程設計為平行導軌，不能很好地均勻接觸。在沒有特殊要求下，外殼、軌道、鏈條材質多采用碳鋼，容易磨壞。減速機、電機多選用一般通用型。根據國家安全管理要求，原糧倉群區改為粉塵防爆；隨著浸出油廠提升安全防范等級，浸出粕庫設計均改為防爆型；電機按照國家新規范在2013年開始推廣配置節能型。

　　殼體

　　刮板輸送機的設計要在滿足額定生產的情況下有15%的過載啟動和連續運行能力。刮板配視鏡觀察窗應頭尾端各2個，對稱布置。中間段視鏡觀察窗間隔約10m，在刮板兩側對稱布置，視鏡觀察窗玻璃選用鋼化玻璃。刮板頭尾端殼體頂端各設置1個帶鉸鏈觀察門。水平方形刮板頭部設置溢料門（帶限位開關），溢料門在需要時自動打開排出刮板中存料。清掃器選阻燃型高分子聚乙烯材料，厚度大于等于25mm。鏈條的回程設有導軌，用“八”字形支撐上導軌，整個葉片底邊緣都能均勻接觸導軌。輸送物料進料口、卸料口和卸料位置按生產工藝定制。

　　蓋板和側板材料選用Q235，內襯和底板材料選用耐磨鋼NM360或NM400，進口耐磨板500銷售廠家 ，側板內襯板厚度大于等于6mm，頂板為4mm碳鋼。采用鍍鋅U型卡扣和螺栓固定在側板上，不用在蓋板和側板法蘭上鉆孔，采用M10鍍鋅螺栓，中間隔板厚10mm，材質NM360，機頭和機尾段側板厚度大于等于8mm；底板厚度大于等于6mm，內襯板厚度大于等于10mm。蓋板采用“屋脊”結構，1節1.5m。在制造中NM360板要經過二次調質。

　　頭尾輪部分

　　刮板輸送機頭尾輪軸要整體加工，在軸的直徑變化處要盡可能光滑過渡。

　　頭尾輪軸材質42CrMo，要經熱處理。鏈輪采取馬丁剖分，采取組裝式剖分式或對開式。用10.9級防腐螺栓緊固，如采用彎板鏈，可以采用剖分式鏈輪。頭部設有脫鏈清掃裝置，便于刮板鏈條脫離和清除齒槽中的積料。頭部卸料口直接開到端部，有效防止積料，頭部還設有防堵塞開關防止堵料。防護罩用油浸式鏈輪防護罩。采取剖分式帶座軸承，按情況采取立式安裝或臥式安裝形式，也可采取滑塊式帶座軸承，采用填料式密封、盤根式密封。尾輪采取剖分式鏈輪，易拆裝。

　　頭部和尾部在蓋板上設計快開螺母或手柄固定的防水密封觀察窗，便于觀察鏈條松緊度以及頭輪磨損程度；所有進料口往物料運行方向50cm處側板安裝觀察窗，窗體材質為大于等于10mm厚的有機玻璃板，固定框采用可拆卸、可更換方式，安裝位置需在設計物料高度范圍內一側側板上。

友發源泰鋼鐵主要經營的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：50Mn鋼板、60si2mn鋼板等；鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等；合金鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質的鋼板現貨。

50Mn2鋼板，是一種高強度中碳調質錳鋼，它具有高的強度、彈性和耐磨性，同時淬透性也較高。

中文名稱50Mn2鋼板    特點高的強度、彈性和耐磨性    材質合金結構鋼   中國標準:   GB/T 3077-1999

這是一種高強度中碳調質錳鋼，它具有高的強度、彈性和耐磨性，同時淬透性也較高，在油中臨界淬透直徑達10~28mm，在水中臨界淬透直徑達24~49mm，可切削性尚可。此鋼經調質后可得到較高的綜合力學性能，但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性，水淬時也有產生裂紋的傾向，且對白點敏感，焊接性差，冷變形塑性低。

50Mn2鋼板

鋼板用途這種鋼通常是在調質后使用，用于制造高應力及磨損條件下工作的零件，制造直徑80mm以下的零件時鋼的性能與45Cr相近;也可在正火及高溫回火后使用，用于制造中等負荷、截面尺寸較大的零件。例如:重型機械上用作滾動軸承中的主軸、軸及大型齒輪;汽車上的傳動花鍵軸以及承受沖擊負荷的心軸;一般機械上用作齒輪、蝸桿、齒輪軸、曲軸、連桿等。此外，此鋼還可用來制造板彈簧及平卷簧等。

化學成分(質量分數)(%)

碳C:0.47~0.55

硅Si:0.17~0.37

錳Mn:1.40~1.80

磷 P:≤0.025 (殘留含量)

硫 S:≤0.025 (殘留含量)

鉻 Cr:≤0.30 (殘留含量)

鎳 Ni:≤0.30 (殘留含量)

銅 Cu:≤0.25 (殘留含量)

50Mn2合金板

力學性能試樣毛坯尺寸(mm):25

熱處理

一次淬火加熱溫度(℃):820;冷卻劑:油

第二次淬火加熱溫度(℃):-

回火加熱溫度(℃):550;冷卻劑:水、油

抗拉強度(σb/MPa):≥930

屈服點(σs/MPa):≥785

斷后伸長率(δ5/%):≥9

斷面收縮率(ψ/%):≥40

沖擊吸收功(Aku2/J):≥39

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態):≤22

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