耐磨鋼板(圖)-沖孔耐磨鋼板-繁昌耐磨：

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1表面處理

耐磨工具鋼必須在釬焊前進行清潔，加工表面不必太光滑，以免潤濕和擴散焊料和助焊劑;硬質合金的表面應在釬焊前進行噴砂處理，或者對碳化硅和金剛石砂輪進行研磨以去除表面多余的碳，以便在釬焊過程中使焊料潤濕。含有碳化鈦的硬質合金更難以潤濕，并且通過在其表面上施加氧化銅或氧化鎳漿料并在還原氣氛中烘烤以將銅或鎳轉移到表面來加強。潤濕性。

2釬焊技術

耐磨碳素工具鋼的釬焊在淬火過程之前或同時進行。如果在淬火過程之前進行釬焊，則釬料金屬的固相線溫度應該高于淬火溫度范圍，以使工件在再加熱到淬火溫度時仍然具有足夠高的溫度而沒有失效。當組合釬焊和淬火時，選擇固相溫度接近淬火溫度的釬焊材料。

合金工具鋼具有廣泛的成分，應根據特定的鋼種，熱處理工藝以及釬焊和熱處理工藝的組合進行調整，以實現良好的連接性能。

高速鋼的淬火溫度通常高于銀銅和銅鋅焊料的熔化溫度。因此，在釬焊之前需要淬火，并且在第二次回火期間或之后進行釬焊。如果在釬焊后需要淬火，則只能使用特殊焊料進行釬焊。更適合使用焦爐來釬焊高速工具。當焊料熔化時，將切割器取出并立即加壓，擠出多余的焊料，然后油淬火，然后在550-570℃下回火。

耐磨當釬焊硬質合金刀片和鋼心軸時，建議采用增加釬焊縫之間的間隙并在釬焊接頭中施加塑料補償墊片，并在焊接后緩慢冷卻以減少釬焊應力的方法。它可以防止裂紋并延長硬質合金刀具部件的使用壽命。

3釬焊后清潔

完成釬焊工作后，用熱水或一般爐渣混合物清洗工件上的助焊劑殘留物，然后用合適的酸性清洗溶液酸洗以除去基部柄上的氧化膜。但是，車廂耐磨襯板，請注意不要使用針酸溶液來防止釬焊金屬的腐蝕。釬焊工具鋼和硬質合金通常由純銅，銅 - 鋅和銀 - 銅焊料制成。

友發源泰鋼鐵主要經營耐磨鋼板，高強板，銹腐蝕鋼板，普通碳素結構鋼板，優碳鋼板，合金結構板材，鍋爐及壓力容器用板材，橋梁用板材，建筑結構用板材，耐磨板4+6+4，耐磨鋼板，非調質型耐磨鋼板等

渣盤車是針對鋼廠轉爐煉鋼現場工作條件設計制造的。渣盤車工作環境惡劣，使用過程中車架要頻繁地承受沖擊載荷和溫度應力的作用，必須保證足夠的強度，因此車架選擇了濟鋼自產的JG590 低合金高強度鋼。為保證渣盤車的使用性能，我從分析JG590 鋼焊接工藝性能入手，制定了車架的焊接工藝規程，包括焊接材料的選擇、車架的組裝、焊接工藝參數以及焊后熱處理。下面結合制作情況進行分析說明。

1 JG590 鋼焊接性分析

（1） JG590 鋼板化學成分及力學性能

（2）使用表1 的JG590 鋼化學成分，按照國際焊接學會（IIW） 推薦的碳當量（CE） 公式計算:0.40%≤ CE≤0.46%。

（3）冷裂紋敏感指數計算

式中：H 為熔敷金屬擴散氫含量，按GB3965- 95《熔敷金屬中擴散氫測定方法測定》，這里取H=5ml/100g；δ 為材料厚度/mm。計算得0.36%≤PC≤0.39%。根據計算結果可知，JG590 鋼焊接性能一般，具有中等淬硬傾向，焊接時很難避免熱影響區中馬氏體的產生，冷裂紋敏感性較高。同時，氫致裂紋是低合金結構鋼焊接接頭危險的缺陷，焊接時應選擇低氫焊接材料和焊接工藝。

2 焊接工藝簡介

（1）焊接材料的選用考慮到防止裂紋、改善工藝條件以及焊接區的韌性和

裂紋敏感性，低合金高強鋼大多采用“等強匹配”。通過對國內外幾種常用焊材的比較，我終決定選用哈焊所生產的GFM- 60 焊絲。該種焊絲熔敷金屬具有極高的純凈度，超低擴散氫含量（≤5ml/100g）。

（2）焊前預熱及層間溫度

預熱是防止低合金高強度鋼產生焊接裂紋的有效措施。按照防止冷裂紋所需要低預熱溫度公式初步確定預熱溫度：T0（℃）：T0 =1440 PC - 392，

計算得：125℃≤T0≤175℃。考慮到車架鋼結構板材較厚，結構的拘束應力較大，取預熱溫度為200℃。適度的層間溫度也是獲得優良焊縫金屬韌性的必要條件， 結合生產情況， 選擇層間溫度200～225℃。

（3）坡口加工、車架組裝及定位焊接

車架承受動載荷及溫度應力的作用，焊接質量要求高，且結構強度高，因此鋼板用數控火焰切割下料，下料后打磨切割口氧化渣。箱型結構立板須開坡口焊接，坡口加工要求高，用半自動切割車開坡口并打磨休整或機械加工坡口。組裝時，坡口周圍50mm 范圍內應嚴格清除水、油污、鐵銹等雜物。組裝定位焊也必須預熱，且預熱溫度要比正式焊接預熱溫度高30℃以上，可采用局部預熱的方式進行。組裝定位焊所用焊接材料性能應與正式焊接所用焊接材料性能相同。組裝定位焊焊縫高度取正式焊縫高度的1/2， 但不得超過6mm，定位焊焊縫的單點長度在30～60mm 范圍內，定位焊點間距為100～150mm，應保證位

焊后有足夠的強度。正式焊接時，應檢查定位焊縫是否有裂紋、氣孔等焊接缺陷，若有缺陷須清除重新焊接。

（4）焊接工藝參數

為保證焊接質量，采用MAG（80%Ar+20%CO2）混合氣體保護焊接，Φ1.2 實芯焊絲。

（5）焊后熱處理

焊接熱處理的目的是為消除焊接應力，提高結構件的尺寸穩定性，改善接頭組織及力學性能，確保渣盤車在惡劣工作條件下的使用性能及工作安全性。結合我廠實際情況，熱處理溫度選擇為（590±10）℃，整體入爐加熱，蕪湖耐磨，保溫時間2h。當溫度升至300℃以上，升溫速度≤120℃/h。車架隨爐冷至300℃以上，冷卻速度50～80℃/h。冷卻至300℃以下時，出爐冷卻。

3 結語

采用本文分析研究所得的合理焊接工藝參數和熱處理方法生產的渣盤車，焊縫強度高，焊接質量好，滿足了煉鋼現場惡劣環境下的使用性能，受到用戶好評。也為大型低合金高強鋼結構件的生產制作積累了豐富的經驗。

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1，耐磨設備概述：

該板材堆焊機主要用于鋼板表面耐磨材料的堆焊。整體為大型龍門結構，中間部分為兩個水冷工件壓制平臺，待焊接鋼板放置在水冷平臺上，水冷平臺周圍各使用多個壓板。對工件加壓以防止變形。在四個焊頭焊接位置旁邊設置三組可步行圓柱壓縮鋼板裝置，以減少或防止焊接過程中鋼板的變形。可動龍門架上安裝有雙絲焊頭和合金粉末送粉器，焊頭可以根據焊接要求擺動到一定寬度，壓緊裝置在壓緊側的焊接面后松開。油缸焊接。然后，步行式按壓裝置自動移動到距焊接位置一定距離，并繼續按壓焊接，直到完成所需的整個表面。

2，耐磨技術參數：

耐磨適用工件尺寸：3500 * 3500mm;液壓壓縮梁寬度：3500mm;龍門架長度：10000mm; 4龍門規：5000mm;

堆焊方式：送合金粉加雙絲電弧焊;焊接電流：200-1000A;臨時負荷率：100％;線徑：1.6-2.4mm;

焊頭升降調節行程：100mm焊接車行走速度：150-2500mm/min;合金粉末表面焊接速度：200-550g/min;

焊接面焊接速度：150-600g/min;

3，耐磨結構特征：

該平板堆焊機主要包括行走架，焊接系統，行走導軌，鋼板防變形水冷壓平臺，電控系統和除塵系統。

行走架為大型門框，焊接雙線送料機構，焊絲盤，水冷焊槍，焊槍擺動機構，送粉機和雙焊絲管全部放在門框上，4組焊頭和拖動板從機架的前側懸掛，可以與龍門架一起縱向移動。焊絲送絲器，焊槍和焊槍擺動裝置，合金送粉頭，煙灰收集頭等都安裝在滑架上，其余部分必須與移動部件一起移動。焊槍和焊槍擺動裝置安裝在龍門架的后平臺上，可根據焊接過程通過電動上下調節微距。行走驅動器的所有縱向運動均由交流伺服電機驅動，以確保高精度運行。焊接系統采用林肯DC-1000焊接電源和NA-5S控制箱。本機使用的雙送絲機是根據該過程的需要制作的。

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