昆明鋼管-A333無縫鋼管(在線咨詢)-45#無縫鋼管：

升降輥的作用是穿孔前支持頂桿的前行到軋制等待位，穿孔結束后將頂桿上的毛管往后輸送，同時也起支持頂桿和毛管的作用。一個穿孔過程中有三個位置即頂桿位、毛管位和下降位。升降輥道多有6～7個輥組成，間隔的布置在三輥定心裝置之間。

為了提高短毛管從機架內脫出的速度，很多機組在出口個升降輥的上方安裝一個夾送輥，增加了軸向力，加快了毛管脫出速度。

升降輥的驅動有電機集中傳動的，也有電機單獨傳動的，而升降輥的上升和下降更多采用液壓缸的動作并依靠調整絲杠的限制來達到不同位置的目的。的驅動方式是采用液壓馬達驅動并靠有位置傳感器定位的液壓缸進行升降位置調節。

頂桿小車的作用是將頂頭送到穿孔機軋輥之間的適當位置，在穿孔時承受頂頭傳來的軸向力。

穿孔時頂桿和頂頭與管坯一起轉動。由于穿孔機軋輥直徑一般要比管坯直徑大3～5倍，故管坯的轉速要比軋輥的轉速高3～5倍（計算時要考慮滑移系數）。作用在頂桿小車上的力一般約為軋制力的30～40％，頂頭和管坯接觸的瞬間還產生沖擊載荷。這些力全部作用在頂桿小車上。

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視頻作者：華北金屬（天津）有限公司

表示螺旋運動的基本參數是：切向運動速度、軸向運動速度和每半轉的位移量（即螺距）。

首先來討論軋輥上任意一點的速度，如果軋輥圓周速度為W，則可以分解為兩個分量（切向分量和軸向分量）。

VB=WCOSβ=πD Nb/60×COSβ------切向旋轉速度         （1）

UB＝Wsinβ=πD Nb/60×sinβ-----軸向速度             （2）    

式中D----所討論截面的軋輥直徑，mm;

   Nb----軋輥轉速， rpm;

   β----咬入角。

在軋制過程中由于坯料靠軋輥帶動，軋輥將相應的速度傳遞給管坯，則管坯速度為：

  VP=πD Nb/60×COSβ= VB  即VP= VB                （3）                

但實際上軋輥速度和金屬速度并非完全相等。一般金屬運動速度小于軋輥速度，即兩者之間產生滑移，可用滑移系數來表示兩者速度，這樣

VP=πD Nb/60×COSβ×ητ                           (4)

UP＝πD Nb/60×sinβ×η0                           (5)

式中ητ ---切向滑移系數,

η0  ---軸向滑移系數,兩者小于1。

在生產中有實際意義的是毛管離開軋輥時的一點速度，眾所周知，出口速度愈大，即生產率也愈高。為了簡化計算，一般假設軋輥出口速度等于UP，實際誤差包含在滑移系數中。

毛管離開軋輥一點的軸向滑移系數可用公式(2)求出軸向速度,除以毛管長度得出理論的穿孔時間,再和實測時間相比,即η0=T理/T實.這樣確定η0后,則可計算出毛管離開軋輥的軸向速度。

螺距在變形中是個可變值，并且隨著管坯進入變形區程度增加而增加，這是由于管坯-毛管斷面積不斷減小而軸向流動速度不斷增加所致。

毛管離開軋輥一點的螺距值計算公式為:

     T=π/2×η0/ητ×DB×tgβ

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⒈ 鋼管表面缺陷修磨的目的：消除鋼管標準允許存在但必須修磨干凈的表面缺陷，以提高鋼管的表面質量。

⒉ 鋼管表面修磨所產生的缺陷：主要是修磨后修磨點的深度和形狀超出了標準規定的要求，造成鋼管的外徑壁厚超出負偏差或形狀不規則。

⒊ 鋼管表面修磨一般應達到以下方面的要求：

①鋼管表面缺陷修磨后，修磨處的壁厚不能小于鋼管公稱壁厚的負偏差，修磨處的外徑應符合鋼管外徑的要求。

②鋼管表面修磨后，需保持鋼管表面修磨處呈光滑曲面（圓弧過度）。修磨的深度∶寬度∶長度=1∶6∶8

③鋼管整體修磨時，鋼管表面不得有過燒和明顯的多邊形痕跡。

④鋼管的表面修磨點不得超過標準規定的個數。

⒋ 鋼管切斷所產生的缺陷主要有：鋼管端面不垂直，存在毛刺和毛圈，坡口角度不正確等。

⒌ 提高鋼管的平直度，減小鋼管的橢圓度是確保鋼管切斷質量的先決條件，對于合金含量較高的鋼管，應盡可能避免采用火焰切割，以減小管端裂紋的產生。

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